Después de que el volumen comercial de bienes entre las dos partes alcanzara un récord de 828.100 millones de dólares el año pasado, el volumen comercial entre China y la UE en el primer trimestre de este año volvió a registrar una buena cosecha de 1,31 billones de yuanes, un aumento de 10,2% año con año, y ocupó el segundo lugar en China detrás de la ASEAN por una pequeña brecha. gran socio comercial. China y la UE se han convertido naturalmente en importantes socios comerciales entre sí, y vale la pena esperar el espacio de imaginación comercial que esto muestra.

Ampliemos la interfaz de tiempo. En 2000, el valor total del comercio de bienes entre China y la UE fue de solo 94.900 millones de dólares estadounidenses, y el volumen comercial mensual promedio fue de 7.900 millones de dólares estadounidenses. Por el contrario, en los dos primeros meses de este año, el volumen diario de comercio de bienes entre las dos partes superó los 2.300 millones. Dólar estadounidense; lo que es más importante, un volumen comercial tan enorme se formó bajo la influencia de dos factores importantes, la nueva epidemia de neumonía de la corona y el conflicto entre Rusia y Ucrania. La vitalidad y resistencia del comercio entre las dos partes son obvias; más importante aún, además del aumento significativo en el volumen. La mejora de la calidad del comercio entre China y la UE también es particularmente clara. La tasa de crecimiento de la industria aeroespacial, biología, optoelectrónica, electrónica, materiales y otros campos en el comercio bilateral ha superado el 30%. Al mismo tiempo, China y la UE se han expandido del campo del comercio de bienes al campo del comercio de servicios, y la amplitud y profundidad de la cooperación en la interconexión del mercado financiero, la economía digital y otros aspectos se han ampliado sin precedentes, fortaleciendo así la estabilidad de la cadena industrial y cadena de suministro en el proceso de intercambios económicos y comerciales. Sexo y flexibilidad.

En la falange de la UE compuesta por 27 estados miembros, Alemania es sin duda el miembro central en una posición absolutamente dominante. La razón principal no es solo que Alemania es la economía más poderosa en el plato económico europeo, sino también que Alemania puede controlar directamente el territorio comercial europeo. , Para decirlo sin rodeos, casi todos los estados miembros de la UE consideran a Alemania como el mercado de exportación más importante de la UE, pero es completamente diferente de este modo de comercio circular interno, y Alemania muestra un modelo de comercio circular externo muy distinto. , sus dos principales mercados de exportación son Estados Unidos y China; Desde la perspectiva de la estructura comercial, Alemania importa principalmente materias primas industriales y productos intermedios de otros países de la UE, y exporta principalmente productos industriales terminados. lo que significa que otros países de la UE provienen de otros países de la UE. Los productos del país son reprocesados ​​en Alemania, algunos son devueltos a países de la UE y otros son exportados a otros mercados como China. Puede verse que en la ecología general del ciclo comercial de la UE, Alemania desempeña el papel de integrador de recursos industriales dentro de la región y es el centro de la cadena industrial de la UE. Vale la pena señalar que China es el mayor socio comercial de Alemania, y el comercio bilateral representa 1/3 del comercio entre China y la UE. Al mismo tiempo, Alemania es el país con la mayor inversión directa de la UE en China, con un stock de inversión acumulado de casi 17 000 millones de dólares estadounidenses en China. Y el crecimiento de la inversión en los dos primeros meses de este año ha superado el 109%. Obviamente, el comercio chino-alemán es el Estos productos se reprocesan en Alemania, algunos se devuelven a países de la UE y otros se exportan a otros mercados como China. Puede verse que en la ecología general del ciclo comercial de la UE, Alemania desempeña el papel de integrador de recursos industriales dentro de la región y es el centro de la cadena industrial de la UE. Vale la pena señalar que China es el mayor socio comercial de Alemania, y el comercio bilateral representa 1/3 del comercio entre China y la UE. Al mismo tiempo, Alemania es el país con la mayor inversión directa de la UE en China, con un stock de inversión acumulado de casi 17 000 millones de dólares estadounidenses en China. Y el crecimiento de la inversión en los dos primeros meses de este año ha superado el 109%. Obviamente, el comercio chino-alemán es el Estos productos se reprocesan en Alemania, algunos se devuelven a países de la UE y otros se exportan a otros mercados como China. Puede verse que en la ecología general del ciclo comercial de la UE, Alemania desempeña el papel de integrador de recursos industriales dentro de la región y es el centro de la cadena industrial de la UE. Vale la pena señalar que China es el mayor socio comercial de Alemania, y el comercio bilateral representa 1/3 del comercio entre China y la UE. Al mismo tiempo, Alemania es el país con la mayor inversión directa de la UE en China, con un stock de inversión acumulado de casi 17 000 millones de dólares estadounidenses en China. Y el crecimiento de la inversión en los dos primeros meses de este año ha superado el 109%. Obviamente, el comercio chino-alemán es el y el otro se exporta a otros mercados como China. Puede verse que en la ecología general del ciclo comercial de la UE, Alemania desempeña el papel de integrador de recursos industriales dentro de la región y es el centro de la cadena industrial de la UE. Vale la pena señalar que China es el mayor socio comercial de Alemania, y el comercio bilateral representa 1/3 del comercio entre China y la UE. Al mismo tiempo, Alemania es el país con la mayor inversión directa de la UE en China, con un stock de inversión acumulado de casi 17 000 millones de dólares estadounidenses en China. Y el crecimiento de la inversión en los dos primeros meses de este año ha superado el 109%. Obviamente, el comercio chino-alemán es el y el otro se exporta a otros mercados como China. Puede verse que en la ecología general del ciclo comercial de la UE, Alemania desempeña el papel de integrador de recursos industriales dentro de la región y es el centro de la cadena industrial de la UE. Vale la pena señalar que China es el mayor socio comercial de Alemania, y el comercio bilateral representa 1/3 del comercio entre China y la UE. Al mismo tiempo, Alemania es el país con la mayor inversión directa de la UE en China, con un stock de inversión acumulado de casi 17 000 millones de dólares estadounidenses en China. Y el crecimiento de la inversión en los dos primeros meses de este año ha superado el 109%. Obviamente, el comercio chino-alemán es el cadena industrial s. Vale la pena señalar que China es el mayor socio comercial de Alemania, y el comercio bilateral representa 1/3 del comercio entre China y la UE. Al mismo tiempo, Alemania es el país con la mayor inversión directa de la UE en China, con un stock de inversión acumulado de casi 17 000 millones de dólares estadounidenses en China. Y el crecimiento de la inversión en los dos primeros meses de este año ha superado el 109%. Obviamente, el comercio chino-alemán es el cadena industrial s. Vale la pena señalar que China es el mayor socio comercial de Alemania, y el comercio bilateral representa 1/3 del comercio entre China y la UE. Al mismo tiempo, Alemania es el país con la mayor inversión directa de la UE en China, con un stock de inversión acumulado de casi 17 000 millones de dólares estadounidenses en China. Y el crecimiento de la inversión en los dos primeros meses de este año ha superado el 109%. Obviamente, el comercio chino-alemán es el"piedra de lastre"del comercio entre China y Europa, y la continua prosperidad del comercio entre China y Alemania también ha impulsado la estabilidad a largo plazo del comercio entre China y Europa.

Por supuesto, en la energía cinética que crea el fuerte patrón del comercio chino-europeo, aunque Alemania juega un papel de liderazgo, hay más fuerzas para llevar a cabo una respuesta y recomendación multicanal, la más importante de las cuales es la llamada"camello de acero"en el tren de Europa Central. Los datos muestran que desde su operación, el tren de carga China-Europa ha operado más de 50.000 trenes hasta el momento. Los tres corredores principales que consisten en la línea oeste, la línea media y la línea este se extienden a 180 ciudades en 23 países europeos y transportan un total de más de 4,55 millones de TEU de mercancías. , el valor total de los bienes es de 240 mil millones de dólares estadounidenses. Al mismo tiempo, el tiempo total de transporte del tren de carga China-Europa se ha reducido de 24 días al comienzo del viaje a los 12 días más cortos. La tasa integral de contenedores pesados ​​ha aumentado del 77,2% al principio al 98,1% actual, y la eficiencia operativa se ha mejorado continuamente; más importante El punto es que China-Europe Railway Express no solo juega el papel de un canal de transporte y comercio, pero también se convierte en una importante tracción para la innovación de plataformas, industrias, ciudades y otros elementos. Un total de 78 líneas operativas son como eslabones importantes para impulsar el comercio electrónico transfronterizo en las ciudades por las que pasan. Con el aumento y la agregación del apoyo logístico, la producción y el procesamiento y la circulación comercial, se ha abierto el apoyo a la cooperación industrial. Como resultado, los trenes de carga China-Europa no solo conectan una cadena de suministro internacional, integral y tridimensional, sino que también construyen una cadena industrial global, resonante y abierta. Con el aumento y la agregación del apoyo logístico, la producción y el procesamiento y la circulación comercial, se ha abierto el apoyo a la cooperación industrial. Como resultado, los trenes de carga China-Europa no solo conectan una cadena de suministro internacional, integral y tridimensional, sino que también construyen una cadena industrial global, resonante y abierta. Con el aumento y la agregación del apoyo logístico, la producción y el procesamiento y la circulación comercial, se ha abierto el apoyo a la cooperación industrial. Como resultado, los trenes de carga China-Europa no solo conectan una cadena de suministro internacional, integral y tridimensional, sino que también construyen una cadena industrial global, resonante y abierta.

El primer aniversario de la implementación del Acuerdo de Indicación Geográfica entre China y la UE sin duda ha agregado una nueva hormona al entusiasmo del comercio entre China y la UE. Las indicaciones geográficas son signos que identifican el origen de un producto en una determinada región, y también son un tipo importante de propiedad intelectual. De acuerdo con la"Acuerdo de Indicación Geográfica China-UE", China y la UE han reconocido mutuamente más de 500 indicaciones geográficas y han completado los procedimientos de protección en dos lotes en cuatro años. . De acuerdo con la orientación por productos de las IG de Europa Central y Europa, los productos agrícolas representan la mayor parte del contenido. Como resultado, el volumen de comercio de productos agrícolas entre las dos partes superó los 30.000 millones de dólares estadounidenses el año pasado, con una tasa de crecimiento interanual de más del 16%. Entre los productos con IG de la UE, los alimentos y bebidas europeos son los más importantes. Las exportaciones de China superaron los 20 000 millones de dólares estadounidenses, lo que demuestra que la UE es en realidad el mayor beneficiario de la"Acuerdo de Indicación Geográfica China-UE". En la actualidad, China es el segundo destino de exportación más grande de los productos de indicación geográfica de la UE, y la UE es el principal mercado de exportación de los productos geográficos de China. Las dos partes aumentarán aún más el volumen de comercio bilateral con la ayuda del acuerdo de indicación geográfica.

El mecanismo de comunicación y diálogo integral, jerárquico y multicanal y la plataforma empresarial han aprovechado al máximo el efecto de"lubricante"y"Escalón"del comercio chino-europeo. Desde el Comité Conjunto Económico y Comercial China-UE a nivel ministerial inicial, hasta el diálogo económico y comercial de alto nivel China-UE a nivel de viceprimer ministro; de la reunión de líderes China-UE a la cumbre tripartita de líderes de China, la UE y Alemania, y luego a la cooperación entre China y los países de Europa Central y del Este; desde el nivel central Desde el nivel de gobierno hasta el nivel de cooperación local; del funcionario a la empresa; Varios mecanismos de comunicación y diálogo de políticas diversificados y jerárquicos cubren todos los aspectos del comercio entre China y la UE, hacia arriba y hacia abajo, y no solo proporcionan reglas relativamente estables para la cooperación comercial bilateral y la base del mecanismo, sino que también han creado fricciones comerciales como el producto fotovoltaico chino-europeo. disputa y la UE"antidumping"contra los textiles chinos se alivió y eliminó rápidamente, y las dos partes también han fortalecido la confianza mutua y una mayor cooperación a través de la comunicación cara a cara. Por lo tanto, ya sea la Exposición Internacional de Importaciones de China o la Exposición de Países de Europa Central y del Este de China, las empresas de la UE son uno de los expositores más activos, y la cantidad de expositores, el área de exhibición y la facturación prevista han alcanzado continuamente nuevos máximos.

Todo en el pasado es un prólogo. A medida que los intereses de las dos partes se acercan cada vez más, existe, por supuesto, un espacio más amplio para el comercio entre China y la UE que se puede expandir. Tomando como ejemplo la cooperación de transporte transfronterizo, el tren de carga China-Europa puede romper completamente la identidad de la plataforma del transportista del comercio de mercancías y expandirse en direcciones diversificadas, tales como"tren persona a persona"y"tren de turismo", estimulando así la transformación y mejora del comercio bilateral, y al mismo tiempo, China Europa puede mejorar aún más la eficiencia de la operación transfronteriza de los trenes mediante la digitalización y la simplificación de los procedimientos transfronterizos. Del mismo modo, también es posible expandir aún más la apertura de la industria naviera a Europa, mejorar la eficiencia del servicio y reducir los costos de flete.

La industria de servicios es la alineación más esperada en el patrón de cooperación comercial China-UE, especialmente las dos áreas principales de economía verde y economía digital tienen el mayor potencial para la cooperación. El compromiso de la UE de reducir a la mitad las emisiones de carbono para 2050 y convertirse en el primero del mundo"neutral al clima"continente es mucho más evidente que el objetivo de China de lograr"pico de carbono"para 2030 y"neutralidad de carbono"para 2060. Radical, se puede decir que las dos partes son altamente compatibles en el concepto de desarrollo verde, y existe una posibilidad objetiva de ventajas complementarias. Tomando como ejemplo los vehículos de nueva energía, aunque la UE tiene una capacidad de fabricación de terminales relativamente avanzada, existe una debilidad obvia en el suministro de baterías de energía innovadoras para los componentes centrales de los vehículos eléctricos. Sin embargo, a través de la cooperación, la UE puede utilizar plenamente el poder muy completo de China. La cadena de la industria de las baterías y las capacidades de soporte colaborativo pueden compensar sus propias deficiencias; De manera similar, tanto China como Europa han establecido sus propios mercados de carbono, y la UE también tiene una experiencia más madura en la gestión del mercado de carbono, que vale la pena presentar y aprender de China.

Paralelamente a la cooperación a nivel de comercio verde, China y la UE también pueden hacer grandes esfuerzos en el campo de la economía digital. Sobre la base de la realidad objetiva de que China y la UE han establecido claramente una asociación digital bilateral, además de cooperar en normas técnicas y estándares de productos como 5G, inteligencia artificial, macrodatos, Internet de las cosas, etc., las dos partes también pueden cooperar en vínculos físicos como la digitalización industrial y la industrialización digital. Penetración profunda. Según el pronóstico de la Corporación Internacional de Datos, se espera que el volumen total de datos de China aumente a 48,6ZB para 2025, lo que representa el 27,8% del total mundial. La experiencia está en línea con las demandas de la política del gobierno chino para resolver la seguridad de los datos, mejorar la supervisión del mercado, y reducir la brecha de la economía digital. La cooperación entre las dos partes puede lograr completamente efectos de mercado complementarios.

Desde una revisión dinámica, el Acuerdo Integral de Inversión (CAI) entre China y la UE es sin duda un factor clave en la profundización de las relaciones comerciales bilaterales en el futuro. Luego de 7 años y 35 rondas de negociación, China y la UE han culminado la negociación CAI en el año especial del 45 aniversario del establecimiento de relaciones diplomáticas bilaterales, pero debido a la perturbación de diversos factores, aún no se ha iniciado de manera sustantiva . Según el acuerdo, China no solo acepta abrir la industria manufacturera, sino que también reduce en gran medida el umbral de apertura para las empresas de la UE en telecomunicaciones, finanzas, atención médica y otras industrias. Al mismo tiempo, las empresas chinas pueden ingresar al campo de las energías renovables de la UE a mayor escala. Sobre la base de los US$270 mil millones actuales, continuaremos aumentando el volumen, y el campo del comercio de servicios se ampliará considerablemente, lo que impulsará la transformación y mejora general del comercio bilateral. ¡En el futuro, la puerta a la liberalización y facilitación del comercio entre China y la UE se abrirá repentinamente!

(Autor: Zhang Rui, Director de la Sociedad de Marketing de China, Profesor de Economía en la Universidad de Estudios Extranjeros de Guangdong)